Repere, mari personalităţi ale României

Ing. IOSIF ŞILIMON

(n. 22.07.1918, - d. 08.02.1981)

Aflându-mă ca turist prin Braşov, trecând prin zona S.C. IAR - S.A. , pe peretele acestei societăţi, există o placă comemorativă cu următorul conţinut: „ Asociaţia Generală a Inginerilor din România şi Asociaţia Aviatorilor Braşoveni, în această clădire a lucrat în ultima parte a vieţii, cel ce a fost inginer de aviaţie Ing., IOSIF ŞILIMON ( n., 22.07.1918- d. 8.02.1981) şi pilot planorist cu diploma F.A.I. internaţională „Paul Tissandier, inginer la IAR Braşov din anul 1941 şi director tehnic al ICA Braşov (1968-1981) care a coordonat realizarea a 32 tipuri de planoare, motoplanoare şi avioane I.A.R. S.A. Braşov 2015”. Această placă mi-a trezit curiozitatea să aflu mai multe lucruri despre viaţa şi activitatea acestui deosebit personaj român de pe scena aeronauticii româneşti.

În urma investigaţiilor am aflat că s-a născut în anul Marii Uniri de la 1 Decembrie 1918, şi că a trăit doar 63 de ani. Parcursul vieţii arată că a început să studieze treaptă cu treaptă, iar în anul 1941 este absolvent al Politehnicii din Bucureşti, secţia Aviaţie. După absolvire se angajează inginer la IAR Braşov, perioadă în care are şi activitate sportivă, obţinând în 1944, la Aeroclubul Sânpetru, brevetul de pilot planorist, iar în anul 1947 brevetul de pilot pe avioane.

În paralel cu activitatea sa în profesia de inginer, ca şef secţie montaj la IAR Braşov, realizează în activitatea sportivă la Aeroclubul Sânpetru, în anul 1949 primul său planor IS -2, care va deschide o serie de 32 tipuri de planoare cu performanţe apreciate atât în ţară cât şi în străinătate.

Pe lângă construcţia de avioane şi planoare, ing. Iosif Şiliman, a participat în anul 1945 şi la realizarea la uzina IAR Braşov, a primului tractor românesc IAR 22. După 1945, uzina de aviaţie IAR. Braşov, este desfiinţată de regimul comunist impus de sovietici şi este transformată în intreprindere de tractoare, denumită la început Sovromtractor, iar apoi Tractorul Braşov, care preia personalul, utilajele şi clădirile uzinelor IAR., din vecinătatea gării CFR Braşov În hangarele nepreluate de Tractorul, rămâne la IAR, ing. Iosif Silimon, care continuă construcţia de planoare, din diverse materiale şi de mai multe tipuri, cu performanţe recunoscute pe plan mondial. Planoarele de tip IS (Iosif Silimon), ce performează de la an la an, au fost produse în serii de mii de bucăţi, din care 30% pentru cluburile aeronautice din ţară, iar 70% sunt vândute la export în ţările: SUA, Australia, Franţa, Germania, Canada, Anglia, Argentina, India, Israel, Ungaria, Suedia, Japonia, China, Spania etc. Acestea au fost pilotate de piloţi celebrii ai lumii, efectuând sute de mii de ore de zbor, obţinând mari performanţe sportive. Cele 32 de tipuri de planoare, concepute şi realizate, de şi sub conducerea ing. Iosif Silimon, au acumulat multe performanţe tehnice în evoluţie de la un tip şi exemplar la altul. Sunt recunoscute ca motoplanoare maratoniste, pentru marile distanţe parcurse.

Ing. Iosif Silimon, a anticipat nevoia de elicoptere în România şi prin strădania sa , în anul 1971, s-a trecut la producerea sub licenţă SNIAS- Franţa, a elicopterelor IAR - 316 B Alouete III, din care până în anul 1987, s-au realizat o serie de 200 bucăţi. În anul 1974, a început şi fabricarea elicopterelor 330 Puma şi VIP.

Producţia planoarelor, a avioanelor şi a elicopterelor sub îndrumarea şi conducerea ca inginer şef, apoi ca director a ing. Iosif Silimon la uzinele de aviaţie, a crescut de la an la an, paralel cu livrările la export, crescând şi numărul de salariaţi, continuând cu succes începuturile în domeniul aviaţiei mondiale, prin realizările lui Traian Vuia, Henri Coandă şi Aurel Vlaicu.

Pe parcursul activităţii, ing. Iosif Silimon, a obţinut numeroase premii şi distincţii de recunoaştere internaţională, printre care: Insigna internaţională FAI „C” de argint, pentru performanţele sale cu planorul în anul 1956, iar în anul 1960, ca o recunoaştere a contribuţiei sale în domeniul aeronauticii, primeşte Diploma internaţională „Paul Tissandier”, acordată de Federaţia Aeronautică Internaţională.

Planoarele de tip IS, recunoscute ca şi planoare maraton, pentru performanţe de rezistenţă pe mari distanţe, au caracteristici constructive, care definesc un stil propriu, care a evoluat de la clasic la modern, în pas cu evoluţia construcţiei de planoare la nivel mondial, dar indiferent de epocă şi stil, toate au o trăsătură comună de robusteţe şi fiabilitate, care confirmă profesionalismul şi pasiunea pentru aviaţie, dar şi dragostea şi grija faţă de viaţa planoriştilor, a inginerului planorist, care a fost Iosif Şilimon, care a participat la formarea a mii de planorişti.

Dragomir VLONGA